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A entrega t\u00e9cnica do guindaste XCMG com capacidade de 650 t para a empresa Mamuth acabou se transformando em um grande encontro de locadores. A cerim\u00f4nia ocorreu, dia 16 de fevereiro, nas instala\u00e7\u00f5es da XCMG, na cidade de Guarulhos, em S\u00e3o Paulo (SP). A grande expectativa entre os empres\u00e1rios do setor se justifica: o modelo QAY 650 A \u00e9 o primeiro da marca a chegar na Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n
Trata-se de um importante diferencial para todo o mercado, numa faixa intermedi\u00e1ria entre a classe de 500 t (razoavelmente comum no pa\u00eds) e guindastes com capacidade de 750 t ou maior. Al\u00e9m do que, pode significar uma outra op\u00e7\u00e3o de fornecimento de guindastes de maior porte e da\u00ed a grande curiosidade em rela\u00e7\u00e3o ao est\u00e1gio tecnol\u00f3gico atual da fabricante chinesa.<\/p>\n
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Wang Yang Song (XCMG), com La\u00e9rcio Marsochi, CEO da Mamuth<\/p>\n
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Durante a cerim\u00f4nia, o vice-presidente mundial e presidente da XCMG Brasil, Wang Yang Song, afirmou que a empresa pretende trazer novos guindastes e investir em pe\u00e7as e suporte p\u00f3s-venda para estabelecer uma rela\u00e7\u00e3o de \u201cganha-ganha\u201d com seus clientes. A XCMG, lembra Geraldo Peleje, gerente comercial da subsidi\u00e1ria brasileira, tem guindastes todo terreno com capacidade de at\u00e9 1800 t. E de 2 mil t, sobre pneus ou com lan\u00e7a telesc\u00f3pica. Al\u00e9m dos modelos com lan\u00e7a treli\u00e7ada de at\u00e9 4 mil t m\u00e9tricas.<\/p>\n
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![\"\"](\"https:\/\/www.mamuth.com.br\/web2021\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/XCMG-650t-768x512-1.jpg\")
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O modelo QAY 650, com uma lan\u00e7a fixa de 92 m e mais um lufting jib de 91 m, conta tamb\u00e9m com um dispositivo especial para trabalhos e\u00f3licos (wind power jib), que potencializa sua capacidade de eleva\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que permite ao equipamento trabalhar com raios mais curtos. Ele possui 197 t de contrapeso, oito rodas, eixos direcion\u00e1veis e \u00e9 equipado com dois motores Mercedes Benz, embaixo e na parte superior, e vem tamb\u00e9m com patolamento duplo tipo g\u00f4ndola para aumentar sua estabilidade e apoio no solo.<\/p>\n
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![\"\"](\"https:\/\/www.mamuth.com.br\/web2021\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/detalhe-jibeolico-scaled-e1645449879543.jpg\")
Wind power jib<\/p>\n
Apesar de n\u00e3o integrar a nova linha XCT, ele tem a vantagem de ter sido amplamente testado em v\u00e1rias opera\u00e7\u00f5es ao redor do mundo. \u201c\u00c9 um equipamento de ponta, na China j\u00e1 foram fabricadas mais de 140 unidades. E \u00e9 o guindaste nessa classe mais maduro que a XCMG tem hoje e escolheu trazer esse modelo para o Brasil devido ao seu grande sucesso na China\u201d, explica Geraldo Peleje.<\/p>\n
N\u00e3o por acaso, a Mamuth ir\u00e1 inaugurar essa nova fase da XCMG no Brasil. A locadora \u00e9 a maior frotista de guindastes da marca no pa\u00eds (70 equipamentos) e M\u00e1rcio Marsochi, que responde pelo suporte t\u00e9cnico de toda a frota, \u00e9 um grande entusiasta da XCMG. \u201cTrabalhamos com guindastes XCMG desde 2007 e nunca tivemos sequer uma trinca, a parte estrutural deles \u00e9 muito boa.\u00a0 Quanto \u00e0 hidr\u00e1ulica, nessa nova m\u00e1quina, a grande parte \u00e9 de marcas renomadas, alem\u00e3s principalmente. O motor \u00e9 Mercedes, a transmiss\u00e3o \u00e9 ZF eixo Kessler, por exemplo. O trem de for\u00e7a tamb\u00e9m \u00e9 simular ao Grove, ao Terex e Liebherr\u201d.<\/p>\n
De posse de toda documenta\u00e7\u00e3o, em portugu\u00eas, ele acredita que a manuten\u00e7\u00e3o dela vai ser simples. \u201cEu tenho um feedback bastante positivo para mim em termos de suporte. E grande confian\u00e7a nessa m\u00e1quina, n\u00f3s n\u00e3o vamos ter problemas com ela n\u00e3o\u201d. De qualquer modo, lembra ele, o contrato de compra prev\u00ea duas a\u00e7\u00f5es adicionais de suporte, que foram aceitas e j\u00e1 implementadas pela XCMG: um estoque suplementar de pe\u00e7as (incluindo os principais componentes eletr\u00f4nicos) e apoio da f\u00e1brica nessa fase inicial de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
\u201cVieram quatro t\u00e9cnicos, que estavam montando m\u00e1quinas como essa no Marrocos e na \u00cdndia\u201d, explica Geraldo Peleje. \u201cAl\u00e9m de treinamento, eles vieram para acompanhar, durante seis meses, as primeiras opera\u00e7\u00f5es, at\u00e9 que o cliente se sentir bem \u00e0 vontade com o equipamento. E vamos oferecer isso a qualquer cliente que adquirir equipamento desse porte no Brasil\u201d.<\/p>\n
Para a Mammuth significa um grande salto em sua capacita\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, at\u00e9 ent\u00e3o limitada a 250 t. Segundo o gerente comercial, Ricardo Mok, com a frota mobilizada em todo pa\u00eds, em particular em grandes minera\u00e7\u00f5es no interior de Minas Gerais e no Norte do Par\u00e1, a locadora ter\u00e1 agora condi\u00e7\u00f5es de atender, com recurso pr\u00f3prio, demandas que vinha repassando a parceiros no mercado. Permitir\u00e1 tamb\u00e9m que entre em novos mercados, como o e\u00f3lico, por exemplo.<\/p>\n
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